Почистването на снега в Едмънтън поражда опасения за мобилността, тъй като кметът признава, че е необходима промяна

Тъй като всеобщият празничен снеговалеж в Едмънтън продължава да се топи измежду седмица на температури над нулата, следствията основават нови провокации – изключително за хората с проблеми с подвижността.

Дълбоко изровените пътища, насъбраната вода и лед затрудняват, а в някои случаи и невероятно, за някои поданици на Едмънтън да изоставен домове.

Линда Карлайл е една от тях. Въпреки че нормално е на открито всеки ден, в този момент тя деликатно възнамерява даже значими пътувания.

„ Започвам да се безпокоя предходната вечер, тъй като не съм сигурен дали ще мина през снега и водата – доста е хлъзгаво “, сподели Карлайл.

Тъй като снегът омекне и замръзва неведнъж, коловозите и локвите стават рискови за водачи и пешеходци еднообразно.

„ Доста рисково е “, добави Карлайл.

Застъпниците на достъпността споделят, че изискванията съставляват още по-голям риск за възрастните хора и хората с увреждания.

Закари Уикс, бранител на хората с увреждания, споделя, че е чувал от доста хора, които се усещат изолирани и в капан в домовете си. Той разказва обстановката като дехуманизираща.

„ Когато имаш неща, които би трябвало да са спънка да излезеш – да си вземеш хранителни артикули или да отидеш на медицински прегледи – това е друго равнище “, сподели Уикс.

Уикс споделя, че неговата инвалидна количка и наличният ван постоянно засядат всякога, когато напусне дома, трансформирайки рутинното излизане в терзание за сигурността.

„ Това е проблем, който хората с на хората с увреждания и на възрастните им е писнало “, сподели той.

Проблемите засегнаха и тези, които разчитат на специфичен наличен превоз. В един случай рейс на Edmonton Transit Service DATS беше забелязан затънал покрай резиденция на възрастни хора. Часове по-късно учебен рейс заседна в същия регион.

Келси Блейн, която живее наоколо, сподели, че обстановката акцентира какъв брой сложни могат да бъдат зимните условия за хората с лимитирана пъргавина.

Получавайте изключителни национални вести

„ В техния случай е толкоз мъчно да се придвижваш или да правиш нещо сходно “, сподели тя.

Предизвикателствата с достъпността идват, когато кметът на Едмънтън признава по-широки дефекти в метода на града за снегопочистване.

Кметът Андрю Кнак споделя, че извънредно огромният снеговалеж през тази зима е разкрил пропуски в отстраняването на града тактика — и демонстрира, че финансирането не е в крайник с растежа на Едмънтън.

„ Не мисля, че се усилва до равнището, от което се нуждаем, изключително като се има поради какъв брой в действителност е повишен градът ни “, сподели Кнак.

„ Не мисля, че някой би споделил, изключително по локалните пътища, че равнищата на обслужване за локалните пътища са задоволително положителни. “

Кметът споделя, че градът обмисля промени, в това число наново въвеждане на калциев хлорид, с цел да помогне за топенето на сняг и лед, и възобновяване на насилственото изтегляне за транспортни средства, които не са преместени по време на възбраните за паркиране.

„ Хората може да не желаят да споделяме думите, само че неща като неизползването на калциев хлорид, когато съвсем всеки различен град го употребява, това са неща, които ние сме лимитирали “, сподели Кнак.

„ Бюджетът ни не е в крайник с растежа на нашия град. “

Въпреки това, тези промени ще дойдат на забележителна цена.

В момента в кварталите снежната завивка е разчистена до равнище пет сантиметра, не е разчистена до тротоара и снегът не се извозва. Градските прогнози демонстрират, че събирането на валове в жилищни региони може да коства близо 50 милиона $.

Също по този начин прибавянето на шест нови плуга ще коства към 1 милион $ на година за работа, плюс първичните разноски за покупка. Засиленото правоприлагане и изтегляне може да добави още 1 милион $ годишно.

Нов сервиз на град Едмънтън се отваря в югозападната част, сподели Кнак, което би трябвало да помогне на някои от предградията. Точно в този момент дворовете са по-централно ситуирани.

„ Преди даже да стартират да правят работата си, те евентуално карат 30 до 45 минути, с цел да могат да стартират “, сподели Knack за операторите, назначени да правят снежни интервенции в по-нови региони, като отвън Anthony Henday Drive.

„ Въпреки че в този момент имаме две 12-часови смени и екипите работят 24 часа дневно, вие към момента сте губим време даже в превоза. Трябва да имаме площадки за поддръжка в регионите, където те правят тази работа, тъй че да могат да стартират промяната си в границите на пет минути след шофиране. “

Бившият градски консултант Джон Дзядик споделя, че Едмънтън би трябвало да премисли по какъв начин дава приоритет на снегопочистването.

„ Те не би трябвало да приключват всички основни пътища, като подценяват всички други категории пътища, “ Dziadyk сподели.

Други общини към Едмънтън подхващат разнообразни подходи.

В Сейнт Албърт екипите разчистиха жилищни улици и основни пътища по едно и също време, като донесоха в допълнение наето съоръжение, като грейдери и мини товарачи, позволявайки на градските екипи да останат фокусирани върху автомагистрали и колекторни направления.

Въпреки че има поучения, които да се научат от спалнята на града общности, Нок сподели, че по-уместното съпоставяне идва от разглеждането на това по какъв начин други огромни градове като Отава и Монреал ръководят снегопочистването.

„ Град като Отава, който харчи към 30 милиона $ повече годишно от град Едмънтън, и те имат по-малка пътна мрежа – не е изненадващо, че град като този е в положение да в профил снега от улиците за доста по-кратко време, в сравнение с ни лишава да вършим остриета, “ Кнак сподели.

„ Монреал, който има евентуално най-големия бюджет за снегопочистване в цялата страна, още веднъж, с доста по-малка пътна мрежа от нас. “

Нак споделя, че в последна сметка всичко се свежда до целите, избрани по време на договарянията за бюджета.

„ Това е проблем с финансирането от главния бюджет и по тази причина би трябвало да приказваме за това по какъв начин да се уверим, че усилваме тази база. “

Очаква се тези полемики да бъдат част от идните разисквания на четиригодишния бюджет на Едмънтън тази пролет.

„ Не сме правили подобаващ бюджет за това, което би трябвало да бъде една от най-критичните услуги в град Едмънтън “, сподели Кнак.

Дебатът може да се трансформира в един от първите огромни проби на съвета, до момента в който съветниците претеглят възходящите разноски за снегопочистване против напън да не се усилват налозите.

Междувременно поданици като Карлайл споделят, че са оставени да се борят всеки ден.

„ Иска ми се, когато градът оре, да вземат снега със себе си “, сподели тя.

—с файлове от Сарак Комадина и Катрин Лудвиг, Глобални вести